商品説明中華製ロンシン125ccクラッチ、１２ＶＯＨエンジンになります。ミッションは4速リターン式。中華製125cc二次クラッチタイプの中古ベース、チューニングエンジン、ＯＨ後未走行です。マウントはモンキー、ＤＡＸ、カブ、シャリーなどの車両に取り付け可能です。チューニングＯＨ内容*中古エンジンペースのチューニング*全バラシ組立バリ取りＯＨ*ハイカム投入*バルブスプリング、加工*強化クラッチスプリング*組立時トルク管理、重要部ネジレストアＯＨ*クランクシャフト以外のベアリング国産ＮＴＮ製Ｃ３規格品交換*クランクシャフト研磨、バランス、芯だし調整*オイルポンプスリ合せＯＨ*各部オイルシールホンダ純正品交換*カムチェーンテンショナーゴム純正交換*バルブ、シリンダーヘッドスリ合せ研磨ＯＨ*軽量遠心オイルフィルター*バルブタイミング調整*ピストンスリ合せＯＨ*タペット調整*組立時スーパーゾイルと組み付け専用ペースト使用*ハーネスは中華純正のギボシになっています、配線は落札者様で確認されてください。*オイルは入っていません。*エンジン台は含まれません。中華エンジン特有の振動を無くし１１０００回転までストレス無くスムーズに回ります。(良く動画で見る空ぶかしではなく実走行時です)バルブタイミングをしっかり取っていますので3ケタ台までスムーズに加速します。国産並みの耐久性です。スカット106ccより早いです。ほぼ同じ仕様の別エンジンテスト画像です。http://youtu.be/35DhQLr0Hno動画はほぼ同じ仕様のエンジンにＦＣＲ33ＭＪＮキャブレター、中華製マフラーです。124ccですが３３パイのビックキャブレターでもかぶらずに十分走ります。キャブレター、マフラー、セッティングによって違いが出ます。国産チューニングエンジンと違って低速トルクも十分あり乗りやすいエンジンです。画像のメーターはＧＰＳ補正デジタルメーターで100キロ時誤差+-1キロ無いです。シリンターが純正より長いのでノーマル車体だとフロントタイヤ等に接触する場合があります。当方業者では有りませんがサポートは出来るだけしたいと思います。発送業者はクロネコヤマトの着払いのみです。140サイズになると思います。お決まりですが３Ｎでお願いします。分からない事等何でも質問してください。非常に悪い・悪い評価が4個以上ある方の入札は事前連絡無いと取り消します。悪い評価の多い方は事前に相談ください。早々終了する場合があります。携帯アドレスを送ってくださる方へ。メールが帰って来てしまいますのでドメイン？解除お願いします。同じ仕様の他に４速クロスギア、国産ステーターコイル、ポート研磨、ハイコンプピストン、メタルガスケット等オプション的なハイチューニングも出来ます。国産エンジンのＯＨ、チューニングも承ります。ナラシ、とり付け等のサポートはいたします。注意事項お決まりですが、チューニングエンジンです、３Ｎでお願いします。非常に悪い・悪い評価が4個以上ある方の入札は事前連絡無いと取り消します。悪い評価の多い方は事前に相談ください。発送は当方サラリーマンなので数日いただく場合が有りますが出来る限り早々発送したいと思います。*簡単決済支払の場合こちらに入金確認が出来てからの発送になります。（決済後2-3日）早々終了する場合があります。発送詳細クロネコヤマトの着払いのみです。支払方法■銀行振込楽天銀行■Yahoo!かんたん決済こちらの商品案内は「■@即売くん4.21■」で作成されました。この他にも出品しておりますので宜しければご覧ください。